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【图文】宝马7系怎么样

来源:摆杜艘锁 编辑:摆杜 时间:2016-12-26

[XCAR 试驾 原创]

2016年3月7日,德国巴伐利亚州的飞机制造商迎来了 着陆 100周年的纪念日。在过去的一个世纪中,名为拉普(Rapp)与吉斯坦 奥托(Gustan Otto)的航空业先驱,成功的将BMW三个字母塑造为全球最知名的摩托车与豪华运动轿车制造商。为了与全球车迷共同欢庆宝马品牌百年中取得的成就,宝马官方不但在慕尼黑总部推出了名为VISION NEXT 100的概念车款,也在2016年整个年度中,不断对家族产品线进行着更新,为车迷带来一次又一次的惊喜。

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就在距离2017年仅一步之遥时,能够与宝马M760Li xDrive在北京金港赛车场邂逅,绝对算得上令人羡艳的圣诞礼物了。那么,当象征赛道性能的 M ,遇到引领宝马家族技术滥觞的7系,究竟能够在北方寒风中的赛道中碰撞出怎样的火花?被誉为百年来 最速 的宝马量产车型究竟有着怎样的魅力?

当象征赛道性能的 M ,遇到引领宝马家族技术滥觞的7系,究竟能够在北方寒风中的赛道中碰撞出怎样的火花?被誉为百年来 最速 的宝马量产车型究竟有着怎样的魅力?

在分享宝马M760Li xDrive的赛道试驾感受前,有个问题相信是宝马车迷们一直很感兴趣的 为什么是M760,而不是M7? 对于这个问题,宝马方面进行了官方回复:由于宝马M品牌定位于开发最优的赛道性能,而7系的客户几乎不可能驾驶一台大型豪华车去参加赛道活动,因而宝马选择了为7系开发距离M仅一步之遥的M performance专属车型。

由于宝马M品牌定位于开发最优的赛道性能,而7系的客户几乎不可能驾驶一台大型豪华车去参加赛道活动,因而宝马选择了为7系开发距离M仅一步之遥的M performance专属车型。

宝马M760Li xDrive的动力核心采用代号 N74B66TU 的6.6L V12双涡轮增压发动机,相信熟悉宝马发动机家族的车迷一眼就能发现,这部发动机显然传承了前代宝马760车系(F01)所搭载的N74B60系列的衣钵,与现役劳斯莱斯家族所采用的6.6L发动机(N74B66系列)一脉相承,而这一事实也得到了宝马官方的承认。

代号N74B66TU的这部发动机传承了前代宝马760车系(F01)所搭载的N74B60系列的衣钵,与现役劳斯莱斯家族所采用的6.6L发动机(N74B66系列)一脉相承,而这一事实也得到了宝马官方的承认。

全锻造工艺的发动机內腹以及为了配合xDrive四轮驱动系统而特别设计的半干式油底壳,让N74B66TU发动机的最大输出功率达到441kW(600Ps)/5500rpm,峰值扭矩则为800Nm/1500-5000rpm,强大的动力储备,让宝马M760Li xDrive由静止加速至时速100km/h仅需3.7s。

N74B66TU的最大输出功率达到441kW(600Ps)/5500rpm,峰值扭矩则为800Nm/1500-5000rpm。

变速箱部分,宝马M760Li xDrive特别采用了采埃孚(ZF)的8HP90系列8速自动变速箱,其最大可承受扭矩为900Nm。而标准版本的新7系(G11/12)的变速箱则采用8HP75系列,最大扭矩承受范围仅可覆盖至750Nm。

此外,得益于更加紧凑的半干式油底壳的设计,宝马M760Li xDrive可以将xDrive系统的前差速齿轮组布置在发动机侧面,让分动箱直接将动力传递至前轴。这一巧妙设计是首次在量产V12车型上采用,而同样采用V12发动机的法拉利FF,则是通过额外的一套变速箱与差速齿轮组才实现了四轮驱动功能。

说到驾驶感受,宝马M760Li xDrive所呈现出的特性与我之前在赛道中驾驶的车辆都不相同。既不同于超跑的效率化,又不像民用车在赛道中的捉襟见肘,甚至与同属宝马家族的 M兄弟 们也截然不同,这其中的一部分原因归功于强大的主动行驶控制系统,另一方面也是由于其庞大身躯与灵巧操控间过于巨大的差异,让人很难在第一时间就能够以 正确 的方式去操控它。

说到驾驶感受,宝马M760Li xDrive所呈现出的特性与我之前在赛道中驾驶的车辆都不相同。

驶出维修区进入赛道,驾驶模式设定为Sport运动模式,随着油门踏板的深入,N74B66TU发动机与8HP90变速箱的的配合下,800Nm的动力被梳理成规整、线形的动力曲线,涡轮增压器的接入没有明显的迟滞感,变速箱的降挡动作及时而且几乎不会带来强烈的冲击感。

在发动机与变速箱的的配合下,800Nm的动力被梳理成规整、线形的动力曲线,涡轮增压器的接入没有明显的迟滞感,变速箱的降档动作及时而且几乎不会带来强烈的冲击感。

宝马M760Li xDrive搭载的被称为 魔毯 的空气悬挂系统,通过驾驶体验控制按钮可以选择COMFORT或COMFORT+模式来强化车辆的行驶舒适性,而在SPORT模式下,空气悬挂系统会自动将车身降低10mm,提供了更直接的操控感受。

宝马M760Li xDrive搭载的被称为 魔毯 的空气悬挂系统在SPORT模式下,空气悬挂系统会自动将车身降低10mm,提供了更直接的操控感受。

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